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吉利ICON9.69万起
博越L11.57万起
星瑞9.97万起
熊猫2.99万起
远景X66.89万起
帝豪6.99万起
缤越7.58万起
豪越PRO8.69万起
帝豪L HiP8.98万起
缤瑞8.98万起
帝豪S8.99万起
博越9.98万起
嘉际11.98万起
星瑞L12.67万起
豪越L12.79万起
星越L13.72万起
帝豪EV14.68万起
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来自于:吉利论坛 作者:poholiday
来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
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离合器太重,不是那么好控制来自于:全球鹰论坛 作者:边开边睡
110码以后提速有点肉。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
对于我来说,这个方向盘的握感稍欠厚实,可能会更加适合女孩子。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
而当同样的体验者坐在后排空间的时候,这个级别的车的劣势就完全体现出来,刚才的体验者头部仅剩2指左右的空间,而腿部已经是贴着前排座椅的靠背,没有空间剩余,因此1.79米以上的乘客坐在后排上会感觉到压抑,当然了1.79米以下的乘客会好一些。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
只是这款发动机在低转速的时候,油门略显迟缓,动力也表现一般。来自于:熊猫论坛 作者:苏察哈尔
它的转向较沉,高速驾驶的时候会相对安心一些,只是低速揉库的时候会有点麻烦,尤其是女性用户。