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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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后排座椅:比较舒服。来自于:致胜论坛 作者:Gallop
不过那个头枕真是硬的够可以的。。。来自于:致胜论坛 作者:Gallop
超赞的后悬挂。我喜欢!来自于:致胜论坛 作者:wandful
空调3挡制冷较好,来自于:致胜论坛 作者:xbasp
方向盘的操控非常好,手感也不错,来自于:致胜论坛 作者:xbasp
桌椅包裹性也帕萨特和君威都好些。来自于:致胜论坛 作者:Gallop
在常虎高速上有一段路是类似于高速赛道的倾斜弯路,小致的诸多优势(如底盘、轮胎)表现得淋漓尽致。来自于:致胜论坛 作者:klzx
前排坐起来比较舒服。来自于:致胜论坛 作者:mandrake
乘坐舒适,减振适中来自于:致胜论坛 作者:mandrake
但今天开下来我似乎觉得致胜比PASSAT 2.0MT的悬挂更舒适,这是我始料未及的惊喜。