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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:wobuquni
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隔音控制的不错 但是跟其他朋友的感觉一样:没感到来自于:致胜论坛 作者:dodo555
车内噪音比原来控制的好很多 应该不单单是新车的关系 。来自于:致胜论坛 作者:都市猎色
车的噪音控制比老致胜有很大进步,在中级车中应该很优秀啦。来自于:致胜论坛 作者:熊潜水
关于怠速状态下的发动机的声音,表现还是不错的来自于:致胜论坛 作者:熊潜水
高速中胎噪可以接受,和日系还是有区别的。来自于:致胜论坛 作者:rinki888
也挺安静。来自于:致胜论坛 作者:大浊
发动机怠速和加速的时候,噪音低,比小福好的太多了。来自于:致胜论坛 作者:星雪灵光
发动机噪音也可以接受,毕竟是急加速,直接干到将近160.....来自于:致胜论坛 作者:还没车呢
启动后,发动机声音很轻,转速超过2000转后,发动机声音才会明显起来、但听着比较悦耳来自于:致胜论坛 作者:还没车呢
静音也不错。