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Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特烈马30.00万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：蒙迪欧论坛 作者：维他爸
起步较肉来自于：蒙迪欧论坛 作者：蛋黄满天飞
只是起步提速有些慢；来自于：蒙迪欧论坛 作者：Q5车神
只是起步提速有些慢；来自于：致尚XT论坛 作者：attemperp0
起步肉是通病了，高转速发动机，过百之后超车给力来自于：致胜论坛 作者：wrw001
加速很猛，起步时有点冲，来自于：致胜论坛 作者：无心也美好
而美中不足的是致胜使用的电子油门反应过慢，所以车主加装了电子油门加速器，加强了油门控制的灵敏度。来自于：致胜论坛 作者：xzhetao
起步是稍微肉了一点来自于：致胜论坛 作者：W266
另外油门比较重来自于：致胜论坛 作者：oyvf006
动力的话没推背感，不知道是不是磨合期的原因。来自于：标致307论坛 作者：salas947
2.0T的数据相当惊人，但涡轮没介入之前感觉比1.6的307好不到哪里去（起步实在一般），车子实在太重，真不知道买2.0致胜的兄弟开的时候什么心情