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Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
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途睿欧18.69万起
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福特F-15072.08万起
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致胜的转速提升比较慢，尤其是1500-2000转区间，应该是发动机特性。来自于：致胜论坛 作者：大汽晚乘
就是提速的时候不怎么快来自于：致胜论坛 作者：nullpunkt
重量大导致起步肉，绿灯亮时被伊兰特秒杀，平常心平常心，但跑高速的稳重和加速快感，我是在老君威和比亚迪F6上是感受不到的。来自于：致胜论坛 作者：小菜牛
提速：慢！超车时候比较郁闷，来自于：致胜论坛 作者：robert123
大致各方面都令我满意，仅有的小不足是堵车的时候，低速加速比较慢，不过也可以接受。来自于：致胜论坛 作者：沈钱多多
低速的时候提速实在有点肉（和我的飞度比:D ），也有可能是新车我还不敢地板油。来自于：致胜论坛 作者：mooner2714
这个我实在是不懂，自己开的感觉吧，起步刚加速的时候感觉不是很爽，主要是我稍微一踩油门发动机就很响，我就吓得不敢再踩了，其实转速也就1千6、7，这时候车没有悠起来，就感觉加速挺慢的，尤其是上坡启动的时候。来自于：致胜论坛 作者：游走百分百
重点说说操控，起步加速确实不是他的强项，我开的是索兰托3.8，那种推背感相当强，有飞机起飞时的那种感觉:loveliness: 。来自于：致胜论坛 作者：侽朲味‰亦亦
感觉致胜挂D档松刹车，起步的确太没力了，但是油门一踩还是很有力量的，在内环上油门轻轻一踩 就不知不觉上80码了，考虑到新车所以一直没敢踩油门。来自于：致胜论坛 作者：wufei80
zs起步有点肉的情况是存在的