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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
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游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
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领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
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福特F-15072.08万起
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福克斯RS暂无
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福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：ladlad111iq6
还有就是4AT的顿挫感很强，过弯时变速箱档位衔接，有点接不上的感觉。来自于：福克斯论坛 作者：yangleics3333
1-2档低速换挡有顿挫，尤其降档或者需要瞬间提速，轻给油顿挫稍微好点来自于：福克斯论坛 作者：xuser7141295
倒档很不好挂，经常没进去打齿的声音让人听了心颤来自于： 作者：濠水之鱼
小福的一档油门和离合是不太好掌握，这个得自己慢慢感觉。我刚提车的时候就有些不适应，到不是说踏板有问题，就是控制的力度与其我开过的其他车感觉有些不一样，貌似更加的灵敏一些。来自于： 作者：KISS瑶
感觉1档换2档的时候顿挫感略强，不过车子如果热了就没有感觉了来自于：i30论坛 作者：galens
油门反应慢的很来自于：福克斯论坛 作者：zj0571
时速20公里时，顿挫感比较明显来自于：福克斯论坛 作者：枕头曼
转速上2000一档不好摘档。来自于：福克斯论坛 作者：昆汀恋我足
另外就是1档换2档的时候经常顿挫，半离合油门大一点貌似好一点，求指教来自于：福克斯论坛 作者：小龙H3
底好的操控性，带来的缺点就是离地间隙过低，查过资料，轿车里面，福克斯的离地间隙仅高于波罗（不知是否正确）；