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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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而福克斯不管是外观、独立悬架的运用还是操控方面都比较偏运动,适合一些小年轻有活力的家庭,偏年轻化一点来自于:福克斯论坛 作者:发热体2
车子刹车不错,前段比较柔和,等红绿灯时不会显得特别突兀来自于:福克斯论坛 作者:发热体2
后段也比较给力,紧急情况下应对得不错,车子方向盘指向比较精准来自于:福克斯论坛 作者:AK固伦
而经典福最令我满意的是它的悬架和操控,4轮独立悬架,加上福特的优良调校,操控真的非常的好,方向虚位少,但又不显得过于灵敏,总之能准确把握你想要的转向角度,不用后续修正来自于:福克斯论坛 作者:AK固伦
而高速上方向由随着速度越来越沉,悬架的优良调校也使得车身不会发飘,我最高跑过170+的时速,那时候才提车半年,半夜两点多跑一条才开通不久的高速,经典福的车身依然没有一丁点的发飘,方向也非常的沉稳来自于:福克斯论坛 作者:dg47
优点是操控好来自于:福克斯论坛 作者:lov3
福克斯的操控和驾驶感觉确实不错来自于:福克斯论坛 作者:kevin吉
灵活的转向来自于: 作者:插入夏汐辰
操控——操控还行,转向到位、指向精准,转弯、过弯、边线都比较从容,反正比我之前开过的车操控都要好一些来自于: 作者:插入夏汐辰
还得说一下,这车里面体验感还是蛮足的,平时走高速,老婆和孩子都能安静的睡到终点,车子开起来比较的平稳