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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
Mustang72.50万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：小豆芽长大
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来自于：嘉年华论坛 作者：不爱便不恨
来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：小豆芽长大
感觉油门略微的轻了一些。其实要说轻也不太准确，应该是说油门更加的敏感一些，以前加油门从来没有这样的感觉，轻轻一点车油门就轰起来了来自于： 作者：碎玻璃扔
方向盘手感还不错，试驾的时候能明显感觉出那种小型车操控的灵活，入弯跟出弯的表现是我开过所有车里面最好的，当然嘉年华也是我开过车里面最小的，个人觉得如果平时最多两个人坐车的话，小轴距车是不二选择，开起来相当好玩来自于： 作者：冰心玉冰
三幅的真皮方向盘手感还错，来自于： 作者：冰心玉冰
升档相当积极，我记得试驾的时候用P档，速度最快到50就已经升到6挡了来自于： 作者：迷失熊天
操控性方面，都说福特的操控性好。这次在试驾新嘉年华的过程中才体会出来，方向盘比较轻，转向也挺灵敏的，最重要的我尝试在过弯的时候，单手就可以搞定方向盘来自于：嘉年华论坛 作者：不爱便不恨
方向盘比我想象的要轻很多，转弯的时候比较省力来自于：嘉年华论坛 作者：不爱便不恨
这点倒是让我有点意外，虽然之前在论坛里看都说新嘉年华的操控性比较灵活，我心理也有准备，毕竟轴距小的两厢车操控都很不错。来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
这种小轴距的车子我感觉特别的好开，来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
不光是因为过弯之类的灵活来自于：嘉年华论坛 作者：生活的味道
另外指向也挺准确的