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标致40811.00万起
标致20089.97万起
标致408X14.57万起
标致508L16.37万起
标致400816.97万起
标致500817.87万起
标致508L PHEV21.57万起
标致4008 PHEV24.97万起
标致RCZ暂无
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操控好,甚至有时觉得方向盘很“贼”,太灵敏了来自于:标致4008论坛 作者:wonderfulqrtu
在高速上方向很稳,由于是新车所以最高只跑到了100来自于:标致4008论坛 作者:wonderfulqrtu
刹车还不错,就是在起步慢放刹车时会有点啸叫声,正常刹车没有来自于:标致4008论坛 作者:wwbghs1
底盘还算扎实,整体感不错,过弯侧倾可接受,三年了,没听见有什么底盘异响来自于:标致4008论坛 作者:wwbghs1
方向盘的手感和回馈力度不错,轻重适中来自于:标致4008论坛 作者:wwbghs1
,刹车非常好用,不存在新款自动版刹不住车的问题来自于:标致4008论坛 作者:wwbghs1
后悬挂,走弹石路、过减速带、过横坎横沟颠得蛋疼吧?(特别是后排)在这里我想说,换独立的不太现实,但都是扭力梁悬挂,为啥不调校的像C4L那样舒适风格的呢?C4L我开过,悬挂很软很舒适,这种调校应该用在408上才更符合家用的定位来自于:标致4008论坛 作者:wwbghs1
9000低速较为顺滑,高转高速的时候发动机声音有点高亢,8100高转高速的时候声音和9000明显不同,低沉有力来自于:标致408论坛 作者:菠萝狼
换挡平顺性好,来自于:标致408论坛 作者:ensdge
底盘扎实,很平稳