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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于: 作者:坐茬台子上
来自于:雅阁论坛 作者:这个手刹不太灵
来自于: 作者:坐茬台子上
除了乘坐空间,后备箱空间也是不错的,只是没有那么乘坐空间那么突出。来自于: 作者:坐茬台子上
我的雅九是2.4L,2.0L的都够用,2.4那是没问题的来自于: 作者:坐茬台子上
起步和超车都感觉得到动力的充足,只要给油,它就够给力来自于: 作者:坐茬台子上
当然了,这油耗相比2.0要多点,但总体还是比较满意来自于: 作者:坐茬台子上
操控我不懂太专业的术语去描述,只知道开起来挺顺手,方向盘打多少就是多少,非常准确灵敏,很满意来自于: 作者:坐茬台子上
车窗的一键升降功能只有主驾驶那里有,就算其它不配四门不配一键升降,顶配版好歹配一个比较好。来自于:雅阁论坛 作者:这个手刹不太灵
内饰感觉真的比同级别更时尚美观来自于:雅阁论坛 作者:这个手刹不太灵
虽然它的外观算不上拔尖,但是那张憨厚的大脸给我的感觉不错来自于:雅阁论坛 作者:这个手刹不太灵
但是至少始终保持着自己的设计灵感吧,来自于:雅阁论坛 作者:这个手刹不太灵
车身侧面,报价牌子挡上了车头对的大量金属镀铬十分亮眼