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2024款猎光e:NS2预售：15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：雅阁论坛 作者：bmwXXXLI
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京公网安备 11010102004670号
来自于：雅阁论坛 作者：bmwXXXLI
2.4动力足够啦 高速上过210 开半年心得也就这些 哈哈 本人文采较烂 怎么只能发5张照片 。来自于：雅阁论坛 作者：完美DE主义
动力：因为场地几圈，感觉动力完全没有发挥出来，但是起步的时候还是稍有推背感觉，起步和中程直线加速感得到了很好的体现，随着转速的攀升，油门的 相应不是很到位，脚底下没有保留很多，驾驶的信心有了一定程度的降低。也许试驾的这款2.4L发动机厂家调教的特殊定位。在弯道加速的时候油门反应比较灵敏，总的来说得心应手。来自于：雅阁论坛 作者：FK807
不过速度上来以后还是比较畅快的来自于：雅阁论坛 作者：regal714
雅阁2.4的动力还是不错的，只要舍得给油，也不输其他车。来自于：雅阁论坛 作者：gkzl20
2000公里的感觉是2.0的动力家用足够了。来自于：雅阁论坛 作者：荣巷的桂花树
只要敢踩油门，伴随发动机低沉的轰鸣，车速提升很快啊。咋肉了？来自于：雅阁论坛 作者：lfiscool
第三个惊喜是雅阁的动力超乎我想象。来自于：雅阁论坛 作者：念阿弥陀佛好
2.4的提速还是不错的。来自于：雅阁论坛 作者：念阿弥陀佛好
2.4的动力是没得说，不敢深踩油门稍不注意就80迈了。来自于： 作者：chenbangni
提速不错。