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2024款猎光e:NS2预售：15.98万起
e:NP2 极湃216.00万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
e:NP2 极湃218.98万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于：思域论坛 作者：victorguo
来自于：思域论坛 作者：了了jackie
来自于：思域论坛 作者：三号楼
京公网安备 11010102004670号
来自于：思域论坛 作者：victorguo
玻璃有点不好升，左后门稍微有点难开的小毛病都解决了来自于：思域论坛 作者：了了jackie
思域的车头很低，坐在驾驶室里，根本就看不到车头，只看到雨刮的位置。来自于：思域论坛 作者：了了jackie
思域的前盖比较小，给人一种错觉，车头到方向盘的距离比较短，但事实上，这只是视觉差，从图片可以看到，思域与日产的风神（蓝鸟二代），从车头到方向盘，相差不大于10CM。如果不是刻意比较过，开车时肯定会轻视思域，错误估计车头离障碍物的距离。来自于：思域论坛 作者：了了jackie
思域的隔音一般，比风神略好，但明显差过高尔夫。来自于：思域论坛 作者：了了jackie
思域的灯光是最令我满意的地方来自于：思域论坛 作者：了了jackie
思域的天窗，没有高尔夫的天窗人性化。如果你熄车后才发现天窗忘了关，就只能重新着车关天窗来自于：思域论坛 作者：了了jackie
转弯时打了弯灯，正常情况下，方向盘一回转，弯灯就会自动关上。旧车很灵敏，轻轻一回方向盘弯灯就会关上，而思域，是要把方向盘回转到非常大的程度才会自动关上。非常不习惯。来自于：思域论坛 作者：了了jackie
日产上下车时，稍为宽松一点，思域上下车时，一定要把门打开得全一点来自于：思域论坛 作者：了了jackie
中间部分虽然没有凸出来，但还是微微凸出来，如果完全不凸就好了来自于：思域论坛 作者：三号楼
后备箱的那2条支撑杆实在是很落伍的设计，放行李还要考虑支撑杆的位置。现在10W以下的车都外置液压支撑杆了。