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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃215.98万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP2 极湃216.00万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动20.00万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+23.00万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
本田Step wgn未上市
本田N BOX未上市
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来自于:飞度论坛 作者:爱卡罐头
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来自于:飞度论坛 作者:皮九
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来自于:飞度论坛 作者:完全没有理由
来自于:飞度论坛 作者:爱卡罐头
小型的两厢车也不奢望多连杆或者五连杆悬挂了,扭力梁的足矣,结合这个价位,也没有太多想法了,前段时间的凌派大概也是这个配置吧,琢磨就是基于飞度平台做的。可能是由于车胎的原因,高架或者高速遇到横风就会飘,过段时间要换胎了来自于:标致206论坛 作者:206加702
车上3人,开空调,竟然很轻松来自于:飞度论坛 作者:皮九
避震舒适耐用。这个车常常上山下乡,烂路走得比铺装路还多,几乎当SUV使唤了,目前避震犹如新车,同样舒适,没有漏油,没有异响,没有衰减,车身挺拔如新,如果说原厂避震是个廉价货,那么更应该大赞。我开着轩逸只走几百公里烂路,后避震就坏了,也许是特例,NISSAN粉别喷啊来自于:飞度论坛 作者:皮九
现在开车依然保持S档,点火就走,从不热车,油门反应积极,一点就有来自于:飞度论坛 作者:皮九
方向盘是我很看重的,当初选FIT是因为有个看着运动的打孔真皮的三幅款,方向盘圈数2.5左右,很合适,来自于:飞度论坛 作者:流浪少年
主驾驶座椅包裹性很强来自于:飞度论坛 作者:hmdsbibi
过坎减速带也挺扎实啊来自于:飞度论坛 作者:股市欠我两万五
车子开回来感觉还可以,空调很给力来自于:飞度论坛 作者:无敌的火锅
还有要赞的是小飞的减震效果不错,走坑坑洼洼的路也是微微震动一下,余震很少来自于:飞度论坛 作者:完全没有理由
还有要赞的是小飞的减震效果不错,走坑坑洼洼的路也是微微震动一下,余震很少