威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
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来自于:锐志论坛 作者:爱车女人香
还有就是日本车的通病,皮薄来自于:锐志论坛 作者:jetta5796
缺点:做工,发现后杠金属条收尾的地方凹进去了,有点缝,难看,不仔细看看不出来。来自于:锐志论坛 作者:jetta5796
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有个地方还要拿出来批评一下,就是车顶钢板。下大雨时,雨滴滴在上面,如同滴在薄薄的铁皮,用手指敲敲车顶,的确是太薄了,能称得上同级别最薄。来自于:锐志论坛 作者:WilliamBruce
锐志的升降车窗做工也不算好,升降声和质感差了点,特别是帖了膜,摩擦声更明显。来自于:锐志论坛 作者:黯然无语
锐志的担心:皮单肉薄,后杠没杠铁