威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
铂智4X17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎22.38万起
丰田C-HR EV22.58万起
威兰达高性能版26.68万起
汉兰达双擎26.88万起
赛那29.98万起
汉兰达31.48万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:110200144
在市区内开车油门相对轿车来说有些重,右脚的负担比开轿车要重很多,来自于:普拉多论坛 作者:110200144
刹车行程有些软,刚开始踩经常点头来自于:普拉多论坛 作者:110200144
个人觉得操控性很好,方向还轻,指向也准,坡度大的时候有些吃力,出高速在匝道过弯时侧倾有些大来自于:普拉多论坛 作者:西藏集结
公路行驶性能相当不错。加之尖端科技,增强越野性能。来自于:普拉多论坛 作者:jaguar5
感觉手刹很轻来自于:普拉多论坛 作者:jaguar5
车子很好操控,轻巧来自于: 作者:比红钻还红
本平时路况都可以,没有能难得住它的地方,通过性非常好,来自于:普拉多论坛 作者:行色天涯
普拉多的离合高、硬,入挡稍微有点涩,尤其是入2挡来自于:普拉多论坛 作者:klade
碰到坑不怎么需要刹车了,舒心来自于:普拉多论坛 作者:csm7787
霸道这种非承载车身纯种越野车,谈操控并不是它强项,野外才是它的底盘,在高速上,虽然也比较稳,前提是一直跑直线,如果紧急变道和山路,都不能按照轿车的驾驶习惯去开它