威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ316.98万起
亚洲龙17.88万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
奕泽E进擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放28.48万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多54.98万起
柯斯达新能源未上市
ROOMY未上市
普锐斯未上市
朗世未上市
一汽丰田EV未上市
铂智3X10.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
雷凌双擎E+未上市
TANK未上市
雅力士未上市
领志未上市
E Concept概念车未上市
皇冠(进口)29.90万起
丰田8633.86万起
Supra49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法89.90万起
埃尔法89.90万起
Starlet暂无
丰田bz5暂无
普锐斯(海外)暂无
皇冠ESTATE暂无
卡罗拉Cross暂无
丰田世极暂无
Fortuner暂无
埃尔法暂无
丰田LQ未上市
丰田e-4me未上市
e-Palette未上市
丰田e-RACER未上市
丰田Esquire未上市
丰田S-FR未上市
丰田bZ3C未上市
丰田e-Trans未上市
锐志(海外)未上市
RAIZE未上市
GR Yaris未上市
CONCEPT-爱i未上市
丰田bZ4X未上市
Passo未上市
丰田Voxy未上市
丰田4Runner未上市
SIENTA未上市
Gran Ace未上市
Tj Cruiser未上市
丰田Avensis未上市
塔库玛TACOMA未上市
Auris未上市
丰田NS4未上市
云动双擎概念车未上市
丰田FT-EV3概念车未上市
雅力士(海外)未上市
丰田IQ未上市
Rush未上市
凯美瑞(进口)未上市
丰田Aygo未上市
威飒(进口)未上市
丰田FCV未上市
FV2未上市
Aygo未上市
i-Road未上市
丰田FT-HT未上市
ALLION(海外)未上市
丰巢概念车未上市
Avalon未上市
卡罗拉(海外)未上市
最近浏览过的车:普拉多
来自于:普拉多论坛 作者:磊少少
四档变速箱,低速下你基本感觉不到换挡,比我开的很多车的5挡箱都要好很多,顿挫感低俗下基本没有,很利索,自我感觉低俗下不比我奥迪的AT8速箱差多少。这个四档箱我觉得日本人设计的真的很合理,配合这个排量,越野时当你打到低俗四驱时,据说扭矩可以放大2.56倍,还没试过。来自于:普拉多论坛 作者:dongdong603
发动机是很有劲,但那种轰鸣声、踩油门和转速之间的配合度等等,都不如轿车那么精细,能让你感受到货车的粗糙。来自于:普拉多论坛 作者:dongdong603
别扯什么越野,这车越野绝对搞不过霸道,这么长的轴距,不改装的话一个小土包就搁那儿了。操控什么的也根本和轿车不能比,和其他SUV也没法比,可以说是我开过的车里面操控最差的。来自于:普拉多论坛 作者:阿门ZZ
做为一个自重2.3吨的大家伙,方向盘的指向很准确也很轻,LD开过后基本肯定了这样的一个大车开着没她想像中的费力来自于:普拉多论坛 作者:北京老魔
操控很好,完全不像传说中的悬挂偏软(可调的)和方向虚。来自于:普拉多论坛 作者:北京老魔
操控我觉得还不错,有次遇到绿化带突然穿车出来紧急变线,速度大概在80码左右,木有感觉多多飘,很稳,侧倾不是很大来自于:普拉多论坛 作者:mrksman
感觉舒适性不错,路面过滤正好,开船的感觉很直接,不知普拉多是不是要稍差一些来自于:普拉多论坛 作者:mrksman
刹车比我想象中软一些,急刹时感觉车往前加速蹿了一些来自于:欧蓝德论坛 作者:蓝马王
操控,由于这个是气动悬挂,软硬可调,在市区试不出区别,在高速区别可就大了,最软和最硬差多了来自于: 作者:wjywmm
油门感觉重,加速顿挫,特别停车起步的时候会戳一下,很突兀,乘坐的人感觉特别明显,还被LD说我开车技术很烂