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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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副驾驶也已经是电动的了，座椅的舒适性一家人都挺满意来自于：福特翼虎论坛 作者：chlife_3
油门踏板和刹车踏板不够舒服来自于：福特翼虎论坛 作者：神级导师
翼虎座椅比较软，这是我对翼虎最初的印象，而且包裹性很强来自于：福特翼虎论坛 作者：tent228
很舒适来自于：锐界论坛 作者：一瞬间占
操控稳重，来自于：锐界论坛 作者：一瞬间占
其次就是翼虎的操控，稳重精确来自于：锐界论坛 作者：一瞬间占
翼虎的舒适性不错，桌椅宽大柔软皮质也比较好摸起来很舒服。加上不错的隔音坐在车里面非常舒适来自于：福特翼虎论坛 作者：abelone
在快环上轰了一下120，油门一点就到~稳定性依然很高，刹车反应迅捷来自于：福特翼虎论坛 作者：turestar
减震偏硬来自于：福特翼虎论坛 作者：turestar
方向盘虽然包裹的是真皮，但是手感特别差，有些发硬