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索纳塔13.98万起
伊兰特9.98万起
北京现代ix3512.18万起
菲斯塔13.88万起
途胜16.18万起
库斯途16.98万起
胜达20.28万起
MUFASA 沐飒暂无
帕里斯帝30.08万起
NEXO80.00万起
捷恩斯暂无
雅尊暂无
劳恩斯酷派暂无
ix35(海外)未上市
Elantra N24.98万起
IONIQ 5 N暂无
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来自于:新胜达论坛 作者:大作战
来自于:新胜达论坛 作者:鑫鑫向荣
来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
来自于:新胜达论坛 作者:大作战
四驱锁死貌似需要踩刹车到停才能启动,运动中只能解锁不能锁止来自于:新胜达论坛 作者:大作战
车门解锁在设置里调成跟随挡位效果更好(即放置p档门锁自解为非关闭电源才解锁),提前量更大免得别人下车时总是打不开车门来自于:新胜达论坛 作者:大作战
第二排出风口和手套箱出风口并不是不出热风,而是出热风比较晚,而且也没有前方的风的温度高,同时空调的出风方式必须有上出风才起作用,如果室内温度调得过高而且设在自动模式就会出现没有上出风也没有第二排风的情况来自于:新胜达论坛 作者:鑫鑫向荣
看了看,很小,座椅很挤,还没有我现在的铃木天语座椅大来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
不能将座椅加热提前启动,屁股还是有些凉,需要忍耐两分钟,来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
方向盘没有加热功能,手也比较凉来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
扶手箱不可移动,左侧搁臂处角度不太合理,这样双臂搁放都不舒服,使得鄙人高速单手开车的习惯大改,不知是否现代特意为纠正驾驶陋习有意为之,来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
天窗遮阳帘设计不合理,必须联动,也就是说关闭天窗时遮阳帘也必须关闭,这和本人以前经常开天窗但从不关遮阳帘的习惯大相径庭,所以用起来非常不习惯,总是要关完天窗再把遮阳帘打开,费那二遍事来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
小储物格过少,行驶证之类的总是不知该放到哪里,高速通行卡也没有个固定的撇放地址,来自于:新胜达论坛 作者:fatoy
车身视线尤其侧面设计不够完美,在大连开车无所谓,回到小城市遍地电动车、自行车、摩托车以及乱窜的行人总让我开起来不那么踏实。