郑州日产版本
郑州日产NV200(参数|询价)针对特殊人群的版本,如果不是有人员演示,不了解的人根本找不出与常规版本的不同,其“玄机”在副驾驶的座椅上。
其副驾驶座椅的椅背提供了保护安全的束带(配合安全带),以及符合人体工程学的靠垫,下方装备了一个链条传动的起重装置(类似起重机),通过遥控器操作,实现副驾驶座椅的电动出入,其“出”的最大状态能让坐垫和一般轮椅达到同一高度。
看完两款车型,我们不免产生了如此疑问:为什么郑州日产的版本是第一排(副驾驶),而日本进口则是后排呢?通过笔者的了解,解释这一情况的原因有二,第一,郑州日产的人员表示,NV200在中国市场的优势,很大一部分是其后排的多功能性与承载能力,具体量产车型还在进一步改进研发中。
第二,也是最重要的一点,郑州日产的NV200后悬挂采用钢板弹簧,而日本原装车型的则是与骊威相同的扭力梁式,同属非独立悬挂类型,前者的承载能力出色,但舒适度欠佳,这也是国产NV200选择在副驾驶做文章的主要原因。其实起重装装置的成本也不低,问题出在很多人将CDV的NV200与面包车一视同仁。
编辑点评:可能很多人没有意识到特殊人群的苦处,但笔者在福祉博览会上看到那么多坐着轮椅的老人与残疾人,触目惊心,日产NV200针对特殊人群的简单改装,不是只将人性化挂在嘴边,为解决这个庞大人群的需求开了一个好头,在美国那个实力说话的国度,NV200就这么成为了纽约的御用出租车。
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