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比亚迪

比亚迪-元EV

[原创]

2017上海车展 比亚迪元纯电版静态评测

第 1/3 页:外观:将双色进行到底
第 1/3 页:外观:将双色进行到底 第 2/3 页:纯电驱动系统:身小力不亏 第 3/3 页:内饰与空间:未受电池组影响
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  [爱卡汽车 2017上海车展 原创]

  比亚迪是国内最早将新能源车型摆在重要位置的厂商。比亚迪的众多车型在开发之初,就已经适配了混合动力和纯电动系统。所以,在秦、唐(S7)、宋等车型上,我们都能看到传统动力和新能源动力并存的局面。

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  元是比亚迪王朝系列车型里最小的一款,但它依然延续着这一光荣传统。在此前,元的燃油版和双模版车型都已相继上市。2017上海车展上,元的纯电动版本也首次亮相。虽然它的参数、上市时间、价格都还有待公布,但这不妨碍我们提前对它进行深入的了解。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元是比亚迪王朝系列车型里的小弟。在此前,元的燃油版和双模版车型都已相继上市。本届上海车展上,元的纯电动版本也首次亮相,不过参数、上市时间、价格都还有待公布。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元EV的外观与燃油版车型大致相同,区别最大的地方在于前格栅。元EV采用了封闭式的前格栅,并有宽大的蓝色饰条装点,以突出其新能源车的身份。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元EV的大灯很有设计感,蓝色装饰起到了画龙点睛的作用,LED日间行车灯也令人印象深刻。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测虽然元EV是一款纯电动车型,但是在发动机盖上依然保留了镀铬散热口作为装饰,为该车增添了几分动感。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元EV采用了时下流行双色车身设计,并将这种设计理念贯彻到了全车的各个细节,就连外后视镜也是双色的。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测比亚迪的配置向来丰富,元EV也不例外,它的外后视镜上不光有转向灯,还集成了迎宾灯和摄像头。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测作为一款A0级SUV,元EV的离地间隙并不大,车身侧面的踏板更多起到的是视觉上的装饰作用。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元EV的长宽高分别是4360/1785/1690mm,轴距为2535mm。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测外挂式的备胎有效节省了车内空间,还为该车增添了一丝野性。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测尾灯造型中规中矩,右侧尾灯上还集成了行李厢开关。

2017上海车展 比亚迪元EV静态评测元EV的行李厢采用侧向打开的方式,在狭窄车位内会造成一些不便。

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点赞 21 评论 235 +1 责任编辑:张璇

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