比赛中各色旗子是赛会与车手之间唯一的沟通方式，不同颜色的旗子所对应了赛道上出现的不同情况。黄旗代表着危险，这时所有的赛车需要减速，并且不能超车，不然会被赛会处罚。
格子旗只会在比赛的最后出现，如果你是第一个看到这面旗子的话，就说明冠军已经被你收入囊中啦。当出示黄旗并在下方有个“SC”的牌子，安全车就会带领大家，直到赛道中的危险解除了。
图中红黄相间的旗子想必大家很少见到，这并不是减速或者处罚的旗子，只是提醒车手赛道很滑，可能会有油污而已。黑底红圈的膏药旗会与号牌同时出现，旨在提示这个号码的车手车辆有故障，需要在3圈内回维修站。
黑白对角旗和黑旗同样会和车辆号码一同出现，前者是警告该车做出的不君子行为，后者就严厉很多，要求该车本圈必须回到维修站。而白旗并不是投降的意思，只是提示车手赛道上有救护车或者工作车，加以小心就可以了。
本届吉利杯“超吉联赛”的第一场来到了广东珠海国际赛车场，赛道全长4.318km，总共14个弯，其中包括4个左弯和10个右弯，维修区限速60km/h。
在培训过后，昌教官带领我们走了一圈赛道，用脚去感受路面的情况和弯道的特点。要知道，F1的车手也会在赛前走一遍赛道，更加了解赛道的状况，感受赛道的落差。
赛道的路肩与我想象中的不太一样，从电视上看到的路肩总感觉是平的，而实际情况会是有一些落差的。比赛时路肩使用的多少决定了你出弯的速度，但雨战时还是少用一些，毕竟稳妥完赛才是最重要的。
在一些弯道的外侧会有一些这样的区域，我用脚踩上去感觉十分柔软。听教官说，这些陶粒可以降低冲出赛道赛车的速度，提高了赛车内车手的安全。
赛道上的这两条线是做什么用的？这可不是因为修路所铺的沥青，在这个下面可藏的是计时装置。在珠海赛道总共有三个计时点，三段时间之和就是你的最快圈速了。
一圈下来就到了发车区，白线就是车辆需要停放的位置，而两侧的黄线是车轮线。根据比赛的不同，规则也不太相同。这次比赛要求我们的赛车车头不能越过白线，不然就按抢跑进行处罚。
起点线的发车灯与日常所见的红路灯有所不同，比赛时在赛道一侧会出现5s倒计时牌，随后五盏红灯会亮起，当全部熄灭后以最快的速度冲出去就可以了。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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