厂家指导价区间（万元）：62.10-265.80
碳纤维材质使用位置：车身结构关键部位
宝马7系作为大多数人印象中的“百万豪车”近几年在外形上也变得更为运动，然而变化的不只是外观，宝马7系的“内在”其实发生了本质性的变化。
内饰上，更加扁平化的设计让整个驾驶舱更加精致，三辐多功能方向盘运动感较强，中控依旧采用宝马标志性的悬浮式屏幕。
打孔Nappa真皮座椅舒适感自然不用说，除此外最吸引人的莫过于座椅上的独特纹路了，使得7系座椅的豪华感更加得到提升。
7系后排座椅保持与前排同样的舒适度，同时后排配有独立娱乐系统等豪华配置。
7系的行李厢储物空间为515L，地板较为平整，方便物品的码放。
动力方面，宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.0T及6.6T共四种动力。
传动系统方面，7系匹配的是8挡手自一体变速箱，驾驶模式支持自适应、节能、舒适和运动四种选择。
说到碳纤维的使用，7系的主要使用区域并不在外部，而是在车身结构的关键部位采用了碳纤维复合材料，高强度碳纤维内核Carbon Core的应用能够大幅度地减少车身重量，同时还可以提高车辆的稳定性。
在7系B柱上的Carbon Core高强度碳纤维内核标志，彰显着它与众不同的身份。
车型小结：高强度碳纤维内核Carbon Core的应用，让宝马7系在减轻车重同时提升车辆的稳定性，同时也让碳纤维材质得到了更广泛的应用。而这一点也让7系在同级别竞争中有了较大的优势。
编辑总结：碳纤维作为曾经仅在跑车上“常见”的材质近几年已经得到了大力的推广，前途K50(参数|询价)全车采用大量碳纤维材质进行覆盖，提升了国内自主品牌的制造能力。阿尔法·罗密欧 Giulia(参数|询价) 四叶草版由于碳纤维材质的加入在轻量化方面更加突出，带来了更强的操控体验。宝马的高强度碳纤维内核Carbon Core的应用则让碳纤维得到了更广泛的应用渠道。相信在未来碳纤维材质会更加得到普及，走入我们寻常百姓家。
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作者：张伟平 
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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