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在广州、上海等城市,由于限购等措施,现阶段要买到一辆普通燃油车堪称不易。对于那些有商务接待需求的用户,不用摇号就能买的插电混动豪华轿车就成为了一个顺应政策的好选择。很多豪华品牌厂商都在顺应这个政策,纷纷推出了插电混动版车型供消费者选择,今天我们就来盘点一番。
在之前的一篇文章中,我们向大家介绍了一些关于插电式混合动力车型的理念,有兴趣的朋友可以点击下面的图片回顾相关内容。
此次推荐的五款车型为宝马5系混动(参数|询价)、奥迪A6L e-tron(参数|询价)、奔驰S级(参数|询价)混动、沃尔沃S90混动(参数|询价)、凯迪拉克CT6(参数|询价) Plug-in。
推荐车型及售价 | |
车型 | 厂商指导价(万元) |
宝马5系混动 | 49.69-53.99 |
奥迪A6L(参数|询价)混动 | 45.48 |
奔驰S级混动 | 175.80 |
沃尔沃S90混动 | 59.80-108.80 |
凯迪拉克CT6 混动 | 55.88-65.88 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
推荐车型一:宝马5系混动
厂商指导价:49.69-53.99万元
5系混动的外观与普通汽油版车型基本没有差别,全系取消了外观M运动套件,比较符合车型的定位。左前翼子板上的充电接口证明了这是一辆插电混动车型。
5系混动的内饰与普通汽油版5系保持一致,在仪表等细节方面做出了一些改变以适应混动车型的特性。
5系混动全系标配10.25英寸中控屏,搭载i-Drive系统,车载Wi-Fi、导航、语音控制、手机映射等功能一应俱全。5系混动高配车型还标配了16扬声器的Harman/Kardon音响系统,低配车型可以通过选装获得。
5系混动主驾驶座椅支持记忆功能,可调节项目非常丰富,厚实的可调节头枕令舒适性更上一层楼。5系混动全系标配前排座椅加热,座椅通风在高配车型上为标配,低配车型可通过选装获得。
加长了轴距后自然不用担心后排空间问题,原厂就配备的头枕软垫很柔软舒适。配置方面,高配车型配备了后排液晶屏,双温区空调,座椅通风、加热功能。
电池组牺牲了一部分行李厢空间,但好在行李厢进深没有受到太大影响。
5系混动动力系统参数 | |
混动形式 | 2.0T发动机+单电机 |
驱动形式 | 前置后驱 |
综合最大功率 | 185kW(251Ps) |
综合最大扭矩 | 420Nm |
发动机最大功率 | 135kW(184Ps) |
发动机最大扭矩 | 290Nm |
电动机数量 | 1 |
电动机最大功率 | 70kW(95Ps) |
电动机最大扭矩 | 250Nm |
电池组容量 | 13kWh |
纯电续航里程 | 67km |
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传动方面,5系混动与普通汽油版车型一样匹配了一台8挡手自一体变速箱。
车型小结:5系混动在外观、内饰上与普通汽油版5系基本一致,只不过取消了M运动套件。配置方面,售价53.99万元的530Le先锋版与售价51.99万元的530Li尊享型相比多出了可变悬挂、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等配置,缺少了全景摄像头、自动泊车、无钥匙进入等配置,考虑到530Le的动力表现与搭载2.0T高功率发动机的530Li车型相近,这个售价还是很划算的,结合政策上的优势,5系混动在这个级别是非常值得考虑的。
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