[爱卡汽车 导购 原创]
在国内的汽车市场中，20万元左右的运动取向中型车一直处在“叫好不叫座”的尴尬处境，但还是有车企在深耕这块细分市场，其中一汽马自达阿特兹(参数|询价)和上汽通用别克君威GS(参数|询价)无疑是其中的代表车型，它们两个虽然都有着同级领先的运动属性但却表现出了迥然不同的风格，下面我们就来看一看谁的性价比更高。
| 对比车型及厂商指导价格 | |
| 车型 | 厂商指导价格（万元） |
| 一汽马自达阿特兹 | 17.58-23.98 |
| 上汽通用别克君威GS | 21.88-25.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
此次参加对比的两款车型分别为一汽马自达阿特兹2020款 2.5L 蓝天尊崇版和上汽通用别克君威GS2019款 28T 精英型 国VI。
提起马自达，其独有的“魂动”设计语言绝对是为大家所津津乐道的地方，如今这套设计语言又变得更加时尚、优雅。进气格栅采用了点阵式设计，比之前的横幅式造型更加精致。工艺复杂的水晶魂动红车漆能在阳光下反射出更加富有层次感的色彩，可以说是“男女通吃”。
和阿特兹比起来，君威GS的外观显得战斗感十足，雾灯区域延续了经典的“獠牙”状设计，中网采用了黑色的钢琴烤漆材质，并嵌有红色的GS标识，有几分咄咄逼人的感觉。
阿特兹的大灯依旧全系采用了LED光源，而且造型比老款更狭长，也更深邃了。随动转向大灯、大灯清洗等功能也出现在了我们今天的对比车型身上，功能可以说是比较丰富的。
君威GS则全系标配了Matrix矩阵LED大灯，造型立体且颇具科技感，日间行车灯点亮后辨识度十足，在视觉效果上可以说是毫不逊色。
| 车身尺寸对比 | ||
| 参数/车型 | 阿特兹 | 君威GS |
| 车长(mm) | 4870 | 4909 |
| 车宽(mm) | 1840 | 1863 |
| 车高(mm) | 1451 | 1461 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2829 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
来到侧面，阿特兹的线条还是一如既往的舒展，丰富的车侧线条将车身修饰得修长且运动，前低后高的车身姿态搭配上较长的发动机舱，比例优雅而协调。
与阿特兹优雅的运动感不同，君威GS通过低矮的车身、熏黑的五辐轮圈和红色卡钳营造出了十分战斗的运动感，更有性能车的味道。
阿特兹原厂自带的19英寸轮圈绝对是同级竞品少有的配置，与之搭配的是优科豪马ADVAN dB系列轮胎，规格为225/45 R19，主打静音，但其能提供的抓地力对于一款运动型轿车来说实在是有些不足，电商参考售价约为900元/条。
君威GS配备了18英寸熏黑铝合金轮圈，比起整个车身来说并不显大，不过红色的Brembo卡钳却十分惹眼，轮胎采用的是规格为245/45 R18的马牌MC5轮胎，电商参考售价约为935元/条。
车尾部分，阿特兹细化了尾灯组的内部结构，同时对镀铬饰条与尾灯的位置关系进行了调整，整体看上去更加沉稳。后杠处的黑色塑料饰板面积有所缩小，双出排气管也向两侧平移，进一步降低了视觉重心。
与车头相比，君威GS的车尾造型多了些立体，少了几分战斗感。横向的尾灯和保险杠两侧的导流造型提升了车尾的视觉宽度，双边共两出的排气布局也彰显了其运动本性。
外观小结：随着购车群体的年轻化，目前市场中的中型车都从设计上朝运动感靠拢，而阿特兹的魂动设计可以说是自成一派，虽然没有激进的战斗感，但流畅的线条却营造出了一种跃跃欲试的视觉感受。而君威GS则走的是性能车的风格，各种设计元素强调战斗感带来的视觉冲击力，更能激发人的肾上腺素。
影豹凭借其独特的运动化风格造型和多样化的动力选择，在紧凑型轿车市场中赢得了显著的市场份额，不断将“个性化”理念推向新的高度。
4月30日，中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马，在一汽奔腾官方直播间正式开启预售，新车共发布3款车型、6种车身颜色。
兰博基尼Urus SE插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，树立全新标杆。
4月15日，LEVC的全球化3.0战略再迎里程碑事件，其召开“时空之境”L380设计美学解析会，释放L380的空间美学设计。
万众期待的旗舰轿车全新皇冠耀市而来，新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。
5.98万
2.0L 蓝天时尚版
里程4.33万公里
5.58万
2.0L 蓝天时尚版
里程5.70万公里
13.22万
2.5L 蓝天尊崇版
里程3.10万公里
11.88万
2.5L 蓝天运动版
里程2.90万公里
作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
02:39
03:09
12:11
02:23
京公网安备 11010102004670号