宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:古月山城
悬挂:介于舒适和运动之间,过弯很有信心40马过弯侧倾不是很明显来自于:宝马3系论坛 作者:古月山城
刹车:晴天时脚感比较好,距离控制基本能达到随心所欲。后驱车雨天都开得很小心,没有胆子在雨中去试性能来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
到宝马4S店试驾后,被Li的外形和空间深深吸引住了,来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
。新3的外观时尚,来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
内饰简洁,个人还是比较喜欢简洁的内饰来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
反映动力方面还是比自动档的强一些,心中窃喜。个人对动力也很满意,加速快来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
档位准确而轻巧,主控屏幕有换档提示(升降档提示都有),离合器踩得比较深一些,但并不重,换档自如,没有顿挫感来自于:宝马3系论坛 作者:htacc-bjens9
油耗相对还可以,目前还没上过高速,纯市区开空调基本稳定在10.6L左右来自于:宝马3系论坛 作者:renxinyang
现在大白马已经开了快500公里了,怀孕的老婆对空间和舒适性一直赞不绝口,ECO模式下,虽然是在磨合期,但是油耗也控制在10个以下来自于:宝马3系论坛 作者:renxinyang
方向盘指向性很明确,入弯和出弯时都游刃有余