宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:digitalni
真有点搞不明白为啥以操控为生命的3系为啥现在那么软呢来自于:宝马3系论坛 作者:digitalni
总体感觉是新3系各方面都超舒适改进了,少了很多硬朗,多了几分柔弱。来自于:宝马3系论坛 作者:迷茫的小兔子
方向精准来自于:宝马3系论坛 作者:永不停止探索
运动座椅包裹性很好来自于:宝马3系论坛 作者:永不停止探索
运动座椅真心不错,过弯时速度略高一点的话能把你牢牢固定住,给你信心十足,还有腰部支撑调节等舒适配置来自于:宝马3系论坛 作者:L2448
悬挂比老3系软,很多人喷,但我觉得正好,来自于:宝马3系论坛 作者:L2448
我觉得即使山路的弯道,新3系的悬挂支撑也足够来自于:宝马3系论坛 作者:L2448
加上优异的8速变速箱及换挡拨片,动力可以及时、高效输出来自于:宝马3系论坛 作者:L2448
8速变速箱是我的大爱,开过、试过不少车,但这款8速变速箱非常满意!平顺来自于:宝马3系论坛 作者:L2448
高转速手动换档也非常平顺,只是要控制好油门及时机