宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:ygwhfls
方向盘握感不错来自于:宝马3系论坛 作者:ygwhfls
总体感觉避震柔中带刚,韧性不错,家用有余,比原厂gti好,比皇冠的破避震更是一个天一个地。来自于:宝马3系论坛 作者:ygwhfls
空调的确不冷,上车开最大,我还试着把那个什么扭调到最左边,还是一样不冷,比之后试驾的g25差太多,这个在大夏天要死人的来自于:宝马3系论坛 作者:booktcs
空调制冷效果很好,不知道论坛上有人说325制冷效果不好是咋回事。。来自于:宝马3系论坛 作者:booktcs
夏天开空调堵车的路况,电子扇高速运行时,车内共振强烈,第一次听到共振还以为路边有大型机械在钻地来自于:宝马3系论坛 作者:iq180776
方向好轻,真的好轻,在舒适模式下原地打轮真的是不费力气。感觉跟家里的S350方向的重量差不多来自于:宝马3系论坛 作者:iq180776
变速箱很平顺,舒适模式换挡的时候没啥感觉来自于:宝马3系论坛 作者:Like-Wind
整车给人感觉是厚重扎实,明显不同于日车的轻盈,尤其在高速上的稳定性和整体刚性都较好来自于:宝马3系论坛 作者:Like-Wind
路感很强,避震较硬,还真得花时间去适应。买之前也试驾过320,感觉舒适性反而好些来自于:宝马3系论坛 作者:22B
侧倾大的吓人