宝马1系20.89万起
宝马X228.89万起
宝马X128.89万起
宝马iX129.99万起
宝马3系29.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马iX340.50万起
宝马5系43.99万起
宝马i543.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马4系四门38.69万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马X7103.90万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马i3(进口)暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
最近浏览过的车:
来自于:宝马3系论坛 作者:bink325
只能说够用,标准轴距加上后驱车后排中间那根高高凸起的传动轴的确影响了车内空间,坐5个人的话就有点尴尬了来自于:宝马3系论坛 作者:superooo
又换了新动力,也是2T加8速,去看了实车,后排还是小了点来自于:宝马3系论坛 作者:大长腿
不过储物空间就不怎么样了,首先前排只有两个杯架,没有连个放手机的地方都没有,其次竟然没有眼镜盒,完全可以把驾驶位上的拉手设计成眼镜盒啊,太不合理了。来自于:宝马3系论坛 作者:spyrit
钥匙没地方放。来自于:宝马3系论坛 作者:swellcst
储物空间太少了。来自于: 作者:xuser6505987
有次后面坐3个成人就有些拥挤,显的很局促,所以只能拿来做家用来自于:宝马3系论坛 作者:兄弟肥瘦
可怜的储物空间,手套箱忘记拍了,空间也不大来自于:宝马3系论坛 作者:benhur018
空间。作为一个家用豪华车,以及零胎压行驶的无备胎车,它的后背箱还是太小了,两个箱子就卡住了。控制导航时也总是碰到副驾驶的大腿,当然是家里LD的也就无所谓。虽然后排空间比很多高大德国人的老车子要宽裕,也肯定无法满足国内小个子官商的心理需求。总之,它的空间比着欧洲很畅销的smart已经够奢侈了,但我这样的实用主义者仍然认为旅行版的3系会更家用。来自于:宝马论坛 作者:touwenzi
新3顶非常低,感觉头部空间局促。来自于:宝马论坛 作者:touwenzi
空间太小,比较压抑,基本放弃