当前位置:爱卡汽车>选车中心>起亚>起亚(进口)>索兰托>说真的> 车主点评
起亚索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
最近浏览过的车:
来自于:新索兰托论坛 作者:colrain800
来自于: 作者:colrain800
来自于:索兰托论坛 作者:安古行df
来自于:索兰托论坛 作者:静臣
来自于:新索兰托论坛 作者:colrain800
车内功能按键也比较多,不过估计后期用车的维护也会高些。来自于: 作者:colrain800
视野开阔些,来自于: 作者:colrain800
空间大来自于: 作者:colrain800
提速虽不快到也能忍受,来自于: 作者:colrain800
车内功能按键也比较多,不过估计后期用车的维护也会高些来自于:索兰托论坛 作者:安古行df
外观,越看越喜欢,特别是那肥屁股!来自于:索兰托论坛 作者:安古行df
驾驶感,操控感还可以,特别是急加速。来自于:索兰托论坛 作者:静臣
外观和内饰方面,GDI版基本没什么变化。车长比对手普遍要大一些,前后轮距也宽了不少,因此,车身的姿态看上去更舒展、俊朗。来自于:索兰托论坛 作者:静臣
轴距是紧凑型SUV中最大的,其内部空间宽裕不难想象。来自于:索兰托论坛 作者:静臣
作为一款城市SUV,全新索兰托的操控更偏向于轿车。他采用18英寸车轮,重心相对较低且悬架也较扎实,无论直线冲刺、紧急制动,还是以较高的车速过弯,其车身姿态保持得都还算从容优雅;冲刺时,坐在后排能明显感觉脚下的地板有一点振动,这应该是他的适时四驱在发挥作用。