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起亚索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:新索兰托论坛 作者:淡淡男堙味
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要是过个减速带啥的,很有质感,绝对不是那种松散的声音。浑厚的嘣嘣嘣来自于:索兰托论坛 作者:GhostArtWorks
低配车型前、后排都是织物座椅,但也很舒服!来自于:索兰托论坛 作者:GhostArtWorks
而且前排包裹性不错,激烈驾驶也OK来自于:索兰托论坛 作者:GhostArtWorks
虽然是四驱,但后排地板纯平!我身高1.73米,坐在中间也还OK,一点不顶腿来自于:新索兰托论坛 作者:fanfan116
大索给我的感觉更驾驶感更紧凑,更舒适来自于:新索兰托论坛 作者:视车如命00
操控不是专业人员,也说不出个1,2,3来,反正是比较稳当,小友没牌高速直接奔190KM来自于:新索兰托论坛 作者:wind8210sis
柴索的表现非常出色,稳定性也很好来自于:索兰托论坛 作者:懒虫七七
座椅包裹性很舒服来自于:索兰托论坛 作者:zkdmmzkdmmfks
我开了几次长途,高速用的都是巡航模式,这点还是比较赞,长途行驶没那么累,而且197的马力基本上高速路定速120KM不管什么样的坡度动力源源不断丝毫不减来自于:索兰托论坛 作者:张静峰cdov9
座椅挺宽大的,支撑不错,不像日系轿车那样的座椅整个人窝进去的感觉,座感有点德系车味道,过路坎时不会感觉底盘很松散,支撑还是到位的,只是没有宝马那样有韧性,个人来说可以接受