迈巴赫EQS SUV159.50万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫EQS SUV159.50万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫G级未上市
最近浏览过的车:
来自于:奔驰A级论坛 作者:枫水儿
中规中矩吧,指向性不错来自于:奔驰A级论坛 作者:一土叮
悬挂★★★★:AMG运动悬挂,低车身,通过性必然不如常规车型,悬挂支撑力很好,配合桶形座椅,转弯时你都不想踩刹车。当路过不太平整路面时,支撑力足够,但回弹的韧性略有不足,有点儿跳来自于:奔驰A级论坛 作者:一土叮
刹车★★★★:相对来说还算比较线性,大鲍鱼的拉力倒是足够,初踩时会缓慢控制速度,适当加大力度,就能体会到车辆的强大后拉力。来自于:奔驰A级论坛 作者:旧款男友
轻便灵活,相比较过去的SUV,城市里开起来如鱼得水,行云流水相对1系还是差一点,宝马的底盘不是盖的来自于:奔驰A级论坛 作者:iTurbo
转向要比之前试驾的gla准很多,不知到是不是因为运动转向的原因来自于:奔驰A级论坛 作者:汽车新地pr0
二档顿挫感,这个大家应该都有来自于:奔驰A级论坛 作者:汽车新地pr0
避震确实很硬,但是小钢炮都这样了,算不上不满意,就是注重舒适性就别考虑这个了来自于:奔驰A级论坛 作者:汽车新地pr0
低速的时候油门响应不是很灵敏,要深踩来自于:AMG论坛 作者:北极虾
行车质感非常好,方向盘稍轻手感不够扎实来自于:奔驰A级论坛 作者:magokm
前驱车的通用感受,驾驶风格很普通。油门行程很短,轻轻踩踏车子就出去了