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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
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在跑高速的时候,当转速在2500-3000的时候明显可以听到涡轮介入的声音,这时候如果地板油,推背感油然而生来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
这车额的整体空间非常不错,后座由于坐垫倾斜度比较大,所以感觉整个人都陷进去了,很舒适,也不会有头部顶到车顶的问题来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
后排膝部空间也很理想,由于我个人比较高,所以驾驶座椅放的比较靠后,在这种情况下后排膝部还能有一拳多的空间来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
最值得说的一点就是蒙迪欧的尾箱空间巨大。来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
那么我家小蒙并没有网友们提到的,车内味道很重的现象,反而比其他新车的味道都要小来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
另外宽大的座椅,以及运动风格的驾驶座椅,给我更强的包裹性和舒适性来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
动力不用说了,242匹马力,动力随叫随有来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
但是有一点需要说的是,由于涡轮介入比较晚,所以在3000转以内动力略显吃顿,而在地板油的时候,也是需要吃顿1秒左右的时间才会发力来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
虽然方向盘有一丢丢的旷量,但是整体还是非常听话的,指哪儿打哪儿不为过来自于:新蒙迪欧论坛 作者:土狼A组
而在油门与刹车的回馈以及力度方面刚刚好,既不会感觉很累,也不会有种踩在棉花糖上面的感觉