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福特烈马29.98万起
Mustang72.50万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:新蒙迪欧论坛 作者:狄二梅
底盘变化不太大,媒体评测说悬挂软了,我的感觉反倒是悬挂硬了一些,车子的整体性更好,驾驶更容易一些,但总体上变化不大,还是那股子福特味来自于:新蒙迪欧论坛 作者:小蒙哥098
偏硬,但是路感清淅。来自于:新蒙迪欧论坛 作者:闪闪亮亮
方向盘有点重,我认为这更能有驾驶乐趣。来自于:新蒙迪欧论坛 作者:蒙一下
方向较重,女生走山路肯定能减蝴蝶袖来自于:新蒙迪欧论坛 作者:lionelak
悬挂比致胜要软了来自于:新蒙迪欧论坛 作者:scyuan
我觉得新蒙避震还有些偏软的说来自于:新蒙迪欧论坛 作者:图图0418
避震可能调校的思路不是很明确,说是轿跑吧,避震偏软,说是家用轿车吧,又略微感觉硬了一些来自于:新蒙迪欧论坛 作者:文明驾驶不罚款
油门触感非常棒,回馈力度舒适来自于:新蒙迪欧论坛 作者:nvfwvvv
油门偏沉,但是换挡时间维持很好,除非地板油,否则转速不会升的很高,在保证动力的情况下很好的控制了油耗,当你全力加速的时候,油门全开,基本上红区换挡,但是会有明显的换挡顿挫感来自于:新蒙迪欧论坛 作者:nvfwvvv
刹车的感觉偏软,踏板头段踩下感觉不到力量,继续下压后感觉比较硬了,但是还是没有ABS启动的迹象,全力踩下,ABS才会启动,而且感觉有点滞后,但是刹车距离很短,轮胎尺寸的原因吧,制动力足够用的,习惯了就好。