AMG S级新能源263.80万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT四门134.48万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV48.95万起
迈巴赫GLS183.30万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰A级25.03万起
奔驰GLA29.99万起
奔驰GLB31.19万起
奔驰EQA32.20万起
奔驰C级33.32万起
奔驰EQB35.20万起
奔驰C级插电式混合动力40.90万起
AMG A级40.94万起
奔驰GLC42.78万起
奔驰E级44.90万起
奔驰EQE47.80万起
奔驰EQE SUV48.60万起
奔驰EQC49.19万起
奔驰E级插电式混合动力52.23万起
奔驰A级(进口)26.38万起
奔驰B级26.98万起
奔驰CLA30.28万起
奔驰CLA猎跑车30.92万起
奔驰C级Coupe35.54万起
奔驰C级旅行车36.08万起
奔驰E级(进口)44.82万起
奔驰CLE45.76万起
奔驰GLC轿跑SUV47.20万起
奔驰E级双门53.10万起
奔驰CLS58.80万起
奔驰E级敞篷64.40万起
奔驰GLE69.98万起
奔驰GLE插电式混合动力82.48万起
奔驰GLE轿跑SUV84.38万起
奔驰GLE插电式混合动力轿跑SUV84.60万起
奔驰S级96.26万起
奔驰GLS109.38万起
奔驰S级插电式混合动力130.83万起
奔驰G级142.48万起
奔驰S级双门暂无
奔驰SLC暂无
奔驰SL暂无
奔驰T级未上市
奔驰E级旅行车未上市
奔驰A级三厢未上市
AMG A级(进口)40.47万起
AMG CLA44.98万起
AMG GLA45.43万起
AMG GLB46.37万起
AMG C级61.52万起
AMG GLC67.08万起
AMG GLC轿跑SUV70.26万起
AMG EQE86.20万起
AMG E级96.16万起
AMG GT四门99.28万起
AMG GLE110.28万起
AMG GLE轿跑SUV117.08万起
AMG C级新能源119.18万起
AMG GT131.88万起
AMG EQS156.60万起
AMG SL199.98万起
AMG S级双门229.88万起
AMG GLS247.10万起
AMG G级255.40万起
AMG S级新能源263.80万起
AMG S级暂无
AMG CLA猎跑车未上市
AMG CLE未上市
迈巴赫S级146.80万起
迈巴赫GLS183.30万起
迈巴赫S级插电式混合动力201.60万起
迈巴赫EQS SUV未上市
迈巴赫G级未上市
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来自于:奔驰S级论坛 作者:北京爷们爱国安
进入后排,依然有非常帅气的迎宾踏板来自于:奔驰E级论坛 作者:IT老司机
内饰,还是内饰。无敌来自于:奔驰E级论坛 作者:IT老司机
安静,舒适。无论前排后排,做到位了。来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
最终为了迎合父母的口味,选了奔驰S400,原因是,经常在北京上下班轿车也舒适,空间足够大来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
新款内饰变化大吸引人,样子庄重典雅来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
动力是3.0T,双涡轮增压,D挡地板油的话会迟钝一秒钟,然后就是源源不断的动力了,推背感什么的很轻松,平常北京市区路况下随叫随到,不含糊来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
新S方向盘的设计握感很棒,尤其是皮木结合的手感,棒来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
方向转起来比老款S350轻,但还是有力回馈的,确实好开不少,一次偶有机会开完新S再开10款LS600h,发现LS的方向沉得转不动来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
新S悬架方面我个人觉得有韧性,过减速带会弹,但不会让你有不适感,相比于LS超软的悬架显得比较年轻一些来自于:奔驰S级论坛 作者:fuang
可能轮毂大防爆胎和胎薄的原因,觉得胎燥有时会大一些