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天籁19.12万起
PATHFINDER探陆23.98万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
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悬挂没有想象中的软来自于:奇骏论坛 作者:欧三小记
由于汽车设计偏向舒适,感觉避震偏软;来自于:奇骏论坛 作者:欧三小记
由于汽车设计偏向舒适,感觉避震偏软;来自于:奇骏论坛 作者:mitashao
舒适程度和同平台级别的轿车没有大的区别 .来自于:奇骏论坛 作者:条条大路通罗马
方向,奇骏非常轻,开几天奇骏,在开领驭会感觉方向会非常重。来自于:奇骏论坛 作者:Forerunner
方向轻来自于:奇骏论坛 作者:山水之间0303
RAV4的方向比奇骏轻,这里要说明一下,我的奇骏以前方向是比较轻的,自从召回换上了个卡子后,感觉方向比以前明显重了不少。来自于:奇骏论坛 作者:自在自由
空调与高尔夫相比,制冷似乎差一点点(不过车速没有上来,制冷最佳状态还不清楚),但总体够用,降温也比较快。来自于:奇骏论坛 作者:bigrong
悬挂上虽然有些硬,但是很好的过滤掉了不必要的一些震动,比如一些小坑什么的,如果是凯越会感觉比较清楚的。来自于:奇骏论坛 作者:benzs200k
底盘舒适性一般,过减速带和走烂路感觉减震弹的厉害。