奥迪S7103.28万起
奥迪S685.88万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪A3 Sportback20.31万起
奥迪A3 Limousine20.96万起
奥迪Q2L22.28万起
奥迪Q2L e-tron24.38万起
奥迪Q327.98万起
奥迪Q4 e-tron28.99万起
奥迪Q3 Sportback29.28万起
奥迪A4L32.18万起
奥迪Q5L39.90万起
奥迪A6L42.79万起
奥迪Q5L Sportback43.19万起
奥迪A6L TFSI e50.80万起
奥迪e-tron54.68万起
奥迪Q6L e-tron未上市
奥迪Q5 e-tron29.85万起
奥迪A7L41.87万起
奥迪Q646.76万起
奥迪RS 482.88万起
奥迪RS 585.28万起
奥迪RS e-tron GT124.78万起
奥迪RS 6145.38万起
奥迪RS Q8146.88万起
奥迪RS 7146.88万起
奥迪R8232.38万起
奥迪RS 3暂无
奥迪TT RS暂无
奥迪A4 Avant35.98万起
奥迪A5 Coupe37.98万起
奥迪A5 Sportback38.58万起
奥迪A4 allroad43.08万起
奥迪A5 Cabriolet48.48万起
奥迪S448.88万起
奥迪A6 Avant50.68万起
奥迪A6 allroad58.48万起
奥迪A758.98万起
奥迪SQ559.88万起
奥迪S5 Coupe63.18万起
奥迪S5 Sportback63.18万起
奥迪Q763.28万起
奥迪SQ5 Sportback63.88万起
奥迪e-tron Sportback66.98万起
奥迪S5 Cabriolet70.88万起
奥迪Q878.28万起
奥迪A878.98万起
奥迪S685.88万起
奥迪e-tron GT99.98万起
奥迪S7103.28万起
奥迪A8L TFSIe111.78万起
奥迪SQ7116.98万起
奥迪S8207.68万起
奥迪S1未上市
最近浏览过的车:
来自于:进口奥迪论坛 作者:的卢
车身扎实,德系车的确有过人之处,感觉A4浑身紧崩崩的来自于:进口奥迪论坛 作者:的卢
转向精准,方向盘回馈力度刚好,有驾驶乐趣来自于:进口奥迪论坛 作者:sisterzero
后来回来的时候开得快点,大概八十迈的样子,却意外地发现很平稳,一点不颠簸。来自于:进口奥迪论坛 作者:sisterzero
同样在弯路上曲折中,也发现速度越高,操控感觉越顺畅,很舒服,弯路开起来很舒服。来自于:进口奥迪论坛 作者:老马贼
换档很平缓。来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
波箱换档手感不好,我试过老款A4,好像没任何改变,相比之下,进口奥迪的换档手感明显要好得多,而几年前第一批国产的德国车比如PST、A6等等也跟进口的一样,看来这是国产化造成的差距。来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
方向盘转向不够精确,ESP8.0干扰比较强烈,有时转向的时候脚底还踩着油门,速度却自动降下来了,但又不敢随便关掉它。来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
底盘比老款更优秀一些,在我上班的路上有一段说好不好说坏不坏的路段,用来试底盘最合适不过,以前我开过朋友的老款A43.0,感觉他的底盘在处理这段路的效果不够理想,路感过于清晰,而新款的效果比较好,从底盘传来的感觉也能让驾驶者知道路况,但无论是震动还是噪音都控制在比较好的水平。来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
车的稳定性相当好,这应该取决于四驱的力量,在高速上旁边经过大巴或货柜车的时候不会再像以前一样左摇右晃了,在高速上无论是转弯还是过路缝的时候就像是行驶在铁轨上的火车一样,我以前试过的车中除了进口的老A6以外没有这么稳定的。来自于:进口奥迪论坛 作者:万年雪
车的抓地力很大,行车轨迹基本上不会有什么偏差,在深圳的朋友应该知道华润万象城吧,楼上停车场的上坡弯道在行驶的时候绝大多数车的轮胎都会发出“滋------”的擦地声音,就算是高档车如BMW、BENZ等也难免,这是由于行车轨迹出现偏差造成的,但3.0Q可以用很快的速度转上去而不发出任何声音。