朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽巡27.49万起
揽境29.99万起
最近浏览过的车:
来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
转速在2000之内,感觉动力比较肉,来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
发动机声音不太顺耳(有点卡卡的声音),有点小马拉大车的感觉,来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
油门很深,不是1点就有的那种,来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
刹车也调教的比较软,但1点就有反应,没试过急刹来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
我开了1天下来发动机基本都在2000转的位置运转,基本没上过3000转.上坡的时候这个转速是比较乏力的,需要深踩油门,动力的响应有滞后的感觉,但在平路上就没问题,1踩就来劲.来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
虽然也还有轻微的卡卡声,来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
有几次启动后我特意下车站在车头的位置听了听发动机的声音,感觉明显比车内大多了,来自于:帕萨特论坛 作者:lyan
1.8T的发动机在3000转以下总体感觉上有点动力不足,有几次突然加速的时候感觉声音变化明显,速度上来的相对滞后,但只要速度上来后,动力和声音就都没问题了.来自于:帕萨特论坛 作者:仰天长笑
2000公里时,真空转向助力泵异响,索赔来自于:帕萨特论坛 作者:仰天长笑
8000公里时行李箱盖不能弹起,索赔支架