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探界者Plus15.00万起
科沃兹8.39万起
科鲁泽9.49万起
创酷10.99万起
星迈罗13.99万起
创界13.99万起
迈锐宝XL17.59万起
畅巡18.29万起
探界者18.49万起
开拓者19.49万起
TAHOE太浩65.00万起
索罗德暂无
科迈罗暂无
雪佛兰SS未上市
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来自于：科鲁兹论坛 作者：草根971
来自于：科鲁兹论坛 作者：三秦
来自于：科鲁兹论坛 作者：成都王子
来自于：科鲁兹论坛 作者：jackflyyoung
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来自于：科鲁兹论坛 作者：草根971
车子在过地面减速带时，比较颠。。。不只是悬挂的问题，还是调教的风格不同。。。来自于：科鲁兹论坛 作者：三秦
但觉得座椅有些硬。来自于：科鲁兹论坛 作者：成都王子
相比老款宝来，科鲁兹对路面微小振动的过滤不佳，总有一种细细的振动感。来自于：科鲁兹论坛 作者：jackflyyoung
避震，由于同事开的时候坐在后排，他都开上了6000转，40多过避震，舒适性感觉比景程好，虽然偏硬，但是整体感较强来自于：科鲁兹论坛 作者：putao866
方向助力感觉有点沉重，特别是低速行驶时，有点不适应来自于：科鲁兹论坛 作者：putao866
但是方向助力的确有点沉，4S说是加强运动性才这样，我觉得有猫腻，不知道大家的是不是这个情况，我正打算去4S让检测一下助力系统，是不是有什么问题。来自于：科鲁兹论坛 作者：putao866
但是椅座有点硬，仔细看一下也太薄了点，通用这点小钱都省啊，多加层海绵能要几个钱？！来自于：科鲁兹论坛 作者：putao866
舒适度只能说一般。来自于：科鲁兹论坛 作者：candle_sx
但是舒适性不足。来自于：科鲁兹论坛 作者：candle_sx
低配的织物座椅比较硬，不是很舒服 。