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MG56.79万起
MG ZS8.58万起
MG领航9.98万起
MG5天蝎座10.29万起
MG ONE10.78万起
MG HS10.98万起
MG610.98万起
MG EZS11.98万起
MG711.98万起
MG4 EV13.98万起
MG6 PHEV14.28万起
MG领航PHEV16.38万起
MG eHS18.98万起
MG Cyberster31.98万起
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来自于：MG6论坛 作者：joe_sh
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来自于：MG6论坛 作者：joe_sh
手肘搁在窗弦也不大舒服。来自于：MG6论坛 作者：比较喜欢车
悬挂。一个字“硬”。如果长途又赶上路况不好的话，屁股会疼。来自于：MG6论坛 作者：空山秋雨
油门那就是搞得太轻了，CAO，容易开出高油耗啊！来自于：MG6论坛 作者：不敢发言
MG6的悬挂偏硬，这个悬挂的阻尼设定在一定程度上影响了舒适性，但是对路面的状况反映很清晰，虽然震动明显，不过都有弹性，不至于很颠簸，所以说，鱼与熊掌有的时候还是不能兼得的。来自于：MG6论坛 作者：一个人的酒吧
底盘整悬挂硬，舒适性稍打折扣来自于：MG6论坛 作者：YYDS
自动档的档位切换太费劲且力道不均匀，经常入错档换档时甚至有点卡档的声音....怀疑波箱组装有问题来自于：MG6论坛 作者：空少阿任
这个车开到现在我感觉车的悬挂有点儿硬，过减速台儿的时候虽然只有20迈的车速，但是还是感觉有点儿墩，