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2024款猎光e:NS2预售:15.98万起
e:NP2 极湃218.98万起
型格15.79万起
飞度9.78万起
飞度8.68万起
凌派11.98万起
型格12.99万起
缤智13.29万起
凌派锐·混动14.98万起
ZR-V 致在15.99万起
e:NP1 极湃117.50万起
雅阁17.98万起
皓影18.59万起
皓影锐·混动19.99万起
雅阁新能源22.58万起
皓影锐·混动e+22.59万起
奥德赛锐·混动23.58万起
冠道23.98万起
LIFE9.78万起
享域10.98万起
本田XR-V11.99万起
思域12.99万起
享域锐·混动13.99万起
思域HATCHBACK14.59万起
猎光e:NS215.98万起
本田HR-V15.99万起
本田e:NS117.50万起
英仕派18.28万起
本田CR-V18.59万起
本田CR-V e:HEV19.99万起
本田CR-V新能源22.59万起
英仕派新能源22.98万起
本田UR-V24.68万起
思铂睿26.79万起
艾力绅锐·混动27.98万起
哥瑞暂无
驭冠未上市
思域(进口)42.00万起
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来自于:思铂睿论坛 作者:十中玉
前、后排乘坐都挺舒适的来自于:思铂睿论坛 作者:十中玉
高速时双模减震还是挺舒适的,尤其是过那种起伏路面,感觉弹簧抑制震动比较出色,貌似这车走这种所谓的起伏路面时才能感受到双模减震的好处来自于:思铂睿论坛 作者:爱之井
座椅包裹性果然很好来自于:思铂睿论坛 作者:fenda
我喜欢三幅的方向盘,手感很好来自于:思铂睿论坛 作者:mdwalkman
座椅,舒服!来自于:思铂睿论坛 作者:aaron0922
座椅还是很舒适的。来自于:思铂睿论坛 作者:aaron0922
再次试驾了,方向盘握感很好,大小合适,超车并线转向感觉很好,手感轻重合适,杀了个弯,感觉还是不错来自于:思铂睿论坛 作者:aaron0922
说说双模减震吧,4S的小伙子让特地去试走了一段颠簸路段,很不错,乘坐感觉很舒适,很多都过滤掉了,就是比悬挂更软的307都要舒适很多很多,而高速悬挂还是很硬朗的,给人很扎实的感觉。来自于:思铂睿论坛 作者:斯坦森
方向盘挺轻来自于:思铂睿论坛 作者:基本不是马甲
座椅包裹性很好,每天都500多公里,长途驾驶没有觉得很累。