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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:天嫦地九
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悬挂运动。来自于:致胜论坛 作者:天嫦地九
不过它的底盘好低!来自于:致胜论坛 作者:亲老
稳健的地盘及准确的路感来自于:致胜论坛 作者:亲老
地盘也是一流的,不但稳健,再加速时速度源源不断的上升,有不会有强有力的推背感,这也是与好的地盘分不开的来自于:致胜论坛 作者:亲老
ZS的方向盘路感太清晰了来自于:致胜论坛 作者:jimzhouming
由于车子比较重,刹车制动还是不是很理想,需要预先制动;(需要适应,习惯了,制动还是不错,踩刹车不能心疼)。来自于:致胜论坛 作者:sunrain99
底盘扎实、悬挂中等偏硬。来自于:致胜论坛 作者:sunrain99
方向盘传递路面信息并不像网上说的那样,还是能过滤细小的反馈的。来自于:致胜论坛 作者:sunrain99
车身较重,行驶平稳,和307比有高档车的感觉。来自于:致胜论坛 作者:sunrain99
变速箱滑档非常平顺,几乎感觉不到,这就是双离合变速箱的好处。