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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：日落印象
来自于：POLO论坛 作者：竹剑飘香
来自于：致胜论坛 作者：竹剑飘香
来自于：致胜论坛 作者：kakamiao
京公网安备 11010102004670号
来自于：致胜论坛 作者：日落印象
高速平稳啊，这些应该是福特标榜运动性必备的素质。来自于：致胜论坛 作者：日落印象
都说致胜运动底盘，可是本人有点质疑，发觉车子在中低速过减速带，或不平路面时，会发觉车子会有横向摆动的感觉。有点脚发软的感觉，这一点在4S的技师试车时也感受到了，分析是可能是福特为了加强舒适性，将悬挂调的偏软，最近的减震异响月这也有关系，不明白福特为什么干这种两面不讨好的事，喜欢舒适的人也没觉得舒适，看上地盘得人，反而有些失望。来自于：POLO论坛 作者：竹剑飘香
车昨晚开了几十公里，感觉底盘很扎实，因是新车，胎压打的过高了，过减速带跳动很大，等放到合适胎压，开起来会更舒服。来自于：POLO论坛 作者：竹剑飘香
方向的回溃力度还不错，路感很强。来自于：POLO论坛 作者：竹剑飘香
AT变速箱不知是不是新车的原因，感觉挺涩的，这点没有POLO的感觉好。来自于：POLO论坛 作者：竹剑飘香
D换到N有冲击感，这个是一样的，这个只在DSG变速器上感觉没冲击感。来自于：致胜论坛 作者：竹剑飘香
车昨晚开了几十公里，感觉底盘很扎实来自于：致胜论坛 作者：竹剑飘香
方向的回溃力度还不错，路感很强。来自于：致胜论坛 作者：竹剑飘香
AT变速箱不知是不是新车的原因，感觉挺涩的，这点没有POLO的感觉好。D换到N有冲击感，这个是一样的，这个只在DSG变速器上感觉没冲击感。因新车最高就跑到80多，给油很温柔，这车的很多潜力并没有试出来，但就驾驶感来说，是好车。来自于：致胜论坛 作者：kakamiao
现在已经提车2周，车子开起来很稳，过弯很有信心