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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:wj958
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小李说可以出发了,踩下刹车踏板试试脚感,有些偏软。来自于:致胜论坛 作者:youxi20041997
座椅加热包裹性好过领驭来自于:致胜论坛 作者:陈晨晨晨晨
座椅实在舒服,很服帖,能很好的保护颈椎来自于:蒙迪欧论坛 作者:huang_wbb9
震偏硬,高速过弯性能好,但乘坐舒适性欠佳(当然这两个是冲突的).来自于:致胜论坛 作者:老TOM
方向很轻,比我原来带助力的富康轻多了。来自于:致胜论坛 作者:老TOM
真皮方向盘的手感相当出色,抓握起来十分舒适有力来自于:致胜论坛 作者:老TOM
减震偏硬,过沟坎儿明显不如C5舒适来自于:致胜论坛 作者:范太希
跟Volvo S80的一样,感觉非常紧凑,很有韧性,但不会非常硬。来自于:致胜论坛 作者:范太希
过减速带能感觉到,但不会弹起来。大众系的就是紧凑加很硬。Benz就是非常硬来自于:致胜论坛 作者:范太希
座椅包裹性很好,柔软适中。这一点应该表扬。