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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:mondeoer
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240P的动力并没有想象中的那么好。大概本人经常开手动的原因,感觉240P的动力并没有想象中的那么好。来自于:致胜论坛 作者:mondeoer
240P D档有绝对优势。如果单纯D档,240P的优势很明显,起步轻盈,发动机声音也没有2.3起步的呼噜呼噜声音。来自于:致胜论坛 作者:区域经理
动力还算可以没让我感觉出致胜那么大的车子有多笨重来自于:致胜论坛 作者:sowatcher
但动力似乎没有试驾的时候猛了。来自于:致胜论坛 作者:winedee
动力也不如原来,是不是油品问题?来自于:致胜论坛 作者:str1ke
动力没的说来自于:致胜论坛 作者:光晖
带T的发动机起步时涡轮迟滞还是有的,刚起步时油门要踩深一些来自于:致胜论坛 作者:光晖
动力很强劲,轻轻一点就能到70-80KM/小时,发动机好像一点不费事,平和有节奏来自于:致胜论坛 作者:newhuacai
提速更快,涡轮增压不是盖的。来自于:致胜论坛 作者:25thfish
动力,起步稍差