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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:mistyqw
来自于:致胜论坛 作者:leefourt
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来自于:致胜论坛 作者:甜菜糖
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来自于:致胜论坛 作者:mistyqw
发动机数据强悍,300NM的扭矩比passat2.0的强劲,跟一般3.0自然吸气发动机差不多来自于:致胜论坛 作者:leefourt
P加速:不赖,还没舍得大力踩油门;过了磨合期再说 。来自于:致胜论坛 作者:philpinzaghi
200马力没深踩,因为磨合,上次半夜和凯美瑞2.4小彪了一下,不能说完胜,基本没输,因为没深踩。本人Turbo中毒者。很想去高速发泄一下。好歹也是8秒俱乐部的来自于:致胜论坛 作者:philpinzaghi
不过起步没有迈腾感觉动力来的线性,因为FORD偏向动力的韧性来自于:致胜论坛 作者:我爱火柴盒
出门加速,给力。来自于:致胜论坛 作者:cn861228
起步慢。来自于:致胜论坛 作者:cn861228
2.3AT的动力组合输出很平稳,在中高速上的表现相当不错。来自于:致胜论坛 作者:NooSa
拉手刹 放刹车 已经能感觉ZS那骨子里隐藏的强大动力 稍微有点串 一给油就一个感觉信心实足啊!!!来自于:致胜论坛 作者:甜菜糖
蒙蒙力量的确够猛,低速起步涡轮反映相当不错来自于:致胜论坛 作者:newbanner
很狂野动力