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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：25thfish
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中段有力来自于：致胜论坛 作者：25thfish
后段缓慢。来自于：致胜论坛 作者：starlike
提速很快，不错。来自于：致胜论坛 作者：wile
动力 高速上没说的，超车不用看后视。来自于：致胜论坛 作者：wile
油门起步稍迟缓来自于：致胜论坛 作者：ioriyagami19
动力 传说中不带T的致胜最被诟病的就是2.3的发动机起步动力差来自于：致胜论坛 作者：吕氏春秋666
加速依然很棒来自于：致胜论坛 作者：吕氏春秋666
加速很好很平稳，只要肯踩油门他像箭一样窜出去,这也是我选择它的重要原因！因为试驾的都是240的怕200会差，总算是没有让我失望！来自于：致胜论坛 作者：bmwild
动力较强劲，也是新车不敢猛踩的原因。来自于：菲亚特论坛 作者：njgyb
加速确实不错，有力，但是感觉和菲亚特的车不一样，新蒙是那种持续的平稳的加速，以前的菲亚特是随着转速上升不断给力