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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:错在不认识你
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跟所有人一样的感觉,动力强劲呀。来自于:致胜论坛 作者:狼之戒烟
动力,涡轮增加,随时给油随时有动力输出,甚至时速120的时候,加速仍然绰绰有余,高速超车信心十足!来自于:蒙迪欧论坛 作者:我好想他
大致动力非常充足,起步迅猛来自于:致胜论坛 作者:devafeng
那动力真是澎湃啊,来自于:致胜论坛 作者:devafeng
只要肯给油动力基本随叫随到,来自于:致胜论坛 作者:笑一笑美的
动力:致胜的动力很强,即使不带T,如果给油多些,车子就好像有一股冲力向前窜。来自于:致胜论坛 作者:笑一笑美的
当然,如果起步轻轻给点油,那么启动还是比较慢的,而且你也绝对会被其他车加塞来自于:致胜论坛 作者:笑一笑美的
我试过在等红绿灯时和锐志、凯美瑞同时起步给油,致胜在加速度上是绝对可以把小日本的车比下去的来自于:致胜论坛 作者:无心也美好
对于拥有240匹马力的致胜来说,作为一辆家庭轿车已经有点马力过大的感觉。但作为一个想玩车的车主来说,也能提供足够的动力去取乐。因此车主并未动力系统作任何改装,甚至连排气尾鼓的双出气嘴也是通过将原装排气鼓的尾鼓进行更换改动而来的来自于:致胜论坛 作者:无心也美好
而美中不足的是致胜使用的电子油门反应过慢,所以车主加装了电子油门加速器,加强了油门控制的灵敏度。