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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于： 作者：jingzhiheng
致胜动力确实强来自于：致胜论坛 作者：alpha_sqz
第二动力，更高的油耗势必带来更大的动力，2.0t的发动机加上双离合变速箱，也算如今这个级别车里的黄金动力组合了，个人开车不是很猛，但该快的时候也绝不拖泥带水，因此一旦需要起来的时候，一脚油门，致胜会立即给我很好的反馈，比起原来小明的那种踩肉感，如今是信心十足。来自于：致胜论坛 作者：happy117766
也要表扬一下了，当然车子的中高速动力还是很厉害的，源源不断，超车没话说的啦，毕竟这样的发动机性能放在这里，这也是我选择致胜的一个原因哦来自于：蒙迪欧论坛 作者：忘忧若南
这家伙够厉害的240P马力来自于：蒙迪欧论坛 作者：忘忧若南
GTDi240，身份，动力的象征来自于：蒙迪欧论坛 作者：忘忧若南
简单总结几句就是动力绝对实在，只要脚下舍得给力来自于：蒙迪欧论坛 作者：忘忧若南
再一个动力充沛，240P绝对不是盖的来自于：蒙迪欧论坛 作者：跑车跑不快
动力方面2.3L推动一台接1.6吨的车，虽比不上带T的来劲儿，好在上到80以后动力输出比较平顺，顺顺当当到120，中间不会觉得动力有窜动来自于：蒙迪欧论坛 作者：唯想你的念
动力、操控都很好来自于：蒙迪欧论坛 作者：跑车飞驰
关于致胜的这款GTDi发动机，找来了网上的一张图片，我这里也补充一下使用感受。其实原本是打算入手GTDi200的，动力已经很强劲了，缸内高压直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统