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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：福克斯论坛 作者：icross
来自于：致胜论坛 作者：西安爷们
来自于：致胜论坛 作者：激情地岁月
来自于：致胜论坛 作者：zhoujin_99
来自于：致胜论坛 作者：Maj.Leo
来自于：致胜论坛 作者：不胜人生一场醉
来自于：致胜论坛 作者：沈钱多多
来自于：致胜论坛 作者：robert123
来自于：致胜论坛 作者：jonny_hu_2000
来自于：致胜论坛 作者：wufei80
京公网安备 11010102004670号
来自于：福克斯论坛 作者：icross
指向也不够精准，没有开小福上高速对方向控制很有信心的感觉。来自于：致胜论坛 作者：西安爷们
前3个换挡还是有明显的顿挫感，不像人家双离合的，很柔和。来自于：致胜论坛 作者：激情地岁月
我的蒙迪欧07款已经行驶6万公里，冷车启动时车发抖，随后熄火，重新发动后轰一下油门后即减轻，正常行驶后恢复正常！昨天刚洗了积碳，今天早上启动车时还和原来一样发抖随后熄火，不知是何原因？？来自于：致胜论坛 作者：zhoujin_99
但转向回复力比老帕大些，感觉上转弯半径要大许多，不知道事实是否如此。来自于：致胜论坛 作者：Maj.Leo
块头大，泊车好难，在小路上在两侧停满车的小区，大致费力的扭动硕大的身躯真的是勉为其难，连我这个12年驾龄的老司机也要打起12分的精神，相信很多新手或女士驾驶员就更加费劲了。来自于：致胜论坛 作者：不胜人生一场醉
车子09年8月入手，豪华版。至今已行驶1.6W公里，前几天开始，只要车子停放一小时以上，每次启动时按着启动键，车子都要死命抖半天，十来秒钟才能启动，偶尔启动后可能还会熄火。行驶中无异样。如果熄火后十分钟内再启动，貌似就比较正常。此问题已出现近一周，未见缓解前天去4S店补漆，顺便问了下师傅，回答很雷人：福特的车都有这毛病啊，福克斯也是。我说就不知道问题出在哪吗？人家说不知道，要么改天再专程过来查查。。。 有同学遇到过类似问题吗？来自于：致胜论坛 作者：沈钱多多
6速的手自一体变速器真是勤快，感觉一碰油门就开始变档，咯噔咯噔的感觉开惯了CVT的我确实有点不习惯。来自于：致胜论坛 作者：robert123
现在，感觉到致胜在堵车的时候，跟车确实费劲，油门轻了跟不上，重了又提得太快，还要再补一脚刹车。来自于：致胜论坛 作者：jonny_hu_2000
由于方向助力方式的缘由，在烂路上很难操控，过小沟小坎要时刻注意方向盘的反馈，很不习惯。来自于：致胜论坛 作者：wufei80
而且1--2档换档的顿挫感很强 这有点不舒服