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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
来自于:福克斯论坛 作者:车匪
来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
至于其他同学提到车窗玻璃与车门的咬合,我在降平车窗后仔细看了下,并没感觉到多大障眼的地方,还是蛮平实规则的:@来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
从4S拐上公路,感觉FCS的方向盘比想象中还要轻柔来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
转向也很到位。来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
上了公路,车蛮多,前面是一慢条斯理的IVECO面包,跟在它后面非常不爽,于是脖子稍微伸了伸,瞅准一空当,TNND,立即打盘往右并线,再给了脚油,加速超过那IVECO,再重新打盘并线回原道,稍微带了脚油门,调整了下车速,整个过程我是一气呵成,自己没有多特别的感觉,FCS表现也很干脆利落,无论是打盘还是加速,都反应很直接,没有慢半拍或拖沓的感觉。来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
比如方向盘不沉重来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
加速发动机的响应也很快来自于:福克斯论坛 作者:重庆特工
另外发动机的声音在驾驶舱里面听绝对不会有噪音的感觉,就算油门稍微踩的猛些,发动机也没有任何尖利的声音,可能是跟在市区内开,时间也不长,高速时的感觉暂时无从探究,但从我拐弯和超车时的感觉来看,FCS绝对是很听话的车,虽不好说什么人车一体随心所欲的感觉,但跑上路后,还是很令人畅快,下面我就坐等时机,等MM回国后,让她能听我话,不在迷信倭车,死心塌地买小福。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
后备箱缝是大了点,不过可以接受。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
不过手套箱的的缝到是上下不一样。来自于:福克斯论坛 作者:车匪
空间方面,我个人认为我可以接受,因为本人比较小巧点哈哈。